桥梁弹性缝一年的四季变换，跟着温度的改变，以及车辆活载改变都会引起桥梁的缩短和变形，桥梁弹性缝就在这时候起到主要效果，弹性缝的弹性量有必要计算的准确，弹性缝的装置和施工需求做到保证质量。

   我们要选定桥梁弹性缝的类型和种类，确认弹性缝的装置时间，装置时节和温度。计算弹性缝的大和小的预压量。我们再根据大和小的预压量作为施工装置的定位值。或者是需求按照厂家的要求对弹性缝的预留量尽行设置。

    弹性缝装置时需求将中线与桥梁中线应重合，并弹性缝的顶面标高与设计标高相吻合，并要求横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。如果弹性缝在装置时实际的气温与出厂的温度有比较大的差异时，应该调整定位装置的预留量，保证定位宽度的误差在±2mm左右，在同一条缝的不同方位上不允许有有不同的正负误差。装置时弹性缝中线与梁端中线要重合，如果弹性缝的长度比较长的话，则需求分段进行运输，到现场之后在进行对接。

    因TST无缝弹性缝中的粘结料适用于一年之中的各个时期，通常在-40℃时桥面不会变脆，在80℃时不会产生活动现象。关于温差比较大的西北地区，和东北地区都是比较适用的。需求用水准仪测量水平和竖向平整度的基本要求。桥梁弹性缝需求锚固可靠，弹性性需求有所保证。桥梁弹性缝并无阻塞、渗漏和开裂的现象。如果不符合要求需求进行批改必要时需求进行更换。