在设计伸缩缝的时分，没有思索周全，让梁端部在重复荷载作用下，发作破损招致伸缩安装失灵。一些桥型，在汽车荷载作用下，由于桥面梁板端部刚度缺乏，横向联络就不够强，形成桥面梁板容易变形过大。没有计算好伸缩量，伸缩缝装置时没有认识到实践温度对伸缩安装的影响，选型不当，选用过小的伸缩间距，形成伸缩安装破损。

　　施工缘由伸缩缝的装置施工常常处于建成通车前的最后关键时期，工期慌张，施工单位由于工期缘由或因伸缩缝非关键技术环节从而放松质量控制请求，很多的单位没有认识到桥梁伸缩安装施工的重要性，对它的注重水平不够，没有严厉的依照施工规范来停止施工，致使伸缩安装装置质量不能到达运用请求。

　　伸缩缝预埋钢筋位置不精确，或产生遗漏预埋钢筋的现象，伸缩缝不能与桥梁主体构造做到很好的锚固。伸缩缝两侧水泥砼施工时没有和沥青砼铺装层分离好，没有碾压密实，形成裂痕、零落。再加上刚柔相接，容易产生台阶，最终惹起伸缩安装的毁坏。

　　伸缩缝装置后浇注的混凝土没有到达设计的强度请求，不能接受车辆荷载的激烈冲击，主要缘由是质量没有到达请求，或者是浇注后养生不及时，管养缘由一旦原有的桥梁铺装层呈现老化，能够形成裂痕、坑槽，若没有及时的维修，会形成毁坏区不时向纵深扩展。