桥梁伸缩缝安装是铁路桥梁梁端之前的重要衔接部件，对桥梁端部伸缩及防水功能起重要作用，桥梁伸缩缝其质量和防水功能将间接影响整座桥的耐久性。由于客运专线的耐久性要求高，梁缝之间必需采用牢靠耐久的防水伸缩安装，维护梁体及桥梁下部构造。

公路桥梁伸缩缝安装有如下特点：

1、思索耐久性要求，型钢材质选用耐候钢，在钢中参加合金元素，在耐候钢外表开成维护层，进步了钢材的耐候功能。

2、桥梁伸缩缝型钢采用全体热轧机加工成形，机械功能好，武钢断面尺寸准确特别是型腔的尺寸精度高，桥梁伸缩缝对防水橡胶条的夹持功能优秀，防水功能牢靠。

3、型钢启齿朝上，便于防水橡胶条的装置和改换。

4、桥梁伸缩缝思索防水橡胶条改换封锁交通很困难，橡胶耐臭氧老化功能实验的臭氧浓度由50pphm进步到20050pphm，桥梁伸缩缝同时增大了防水橡胶条断面百度进步防水橡胶条的运用寿命。

5、橡胶条采用共同的箱形构造，在桥梁伸缩缝进程中防水橡胶条顶面一直与型钢顶面平齐，既满足伸缩功能，桥梁伸缩缝又能起到自动排碴作用，曲线上梁端间隙变化不能采用箱形构造胶条时，采用带式构造胶条，满足装置需求。

6、桥梁伸缩缝安装不接受车轮的间接作用，不思索承载要求，TSSF伸缩安装结构高度仅爲38mm，桥梁伸缩缝可装置在桥面维护层内，不需在梁体上设装置槽口，施工复杂方便。