板式橡胶支座由多层自然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁支座产品。该品种型的橡胶支座有足够的竖向刚度以接受垂直荷载，且能将上部结构的压力牢靠地传送给墩台；有良好的弹性以顺应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部结构的程度位移。

　　橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成的一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，可以将支座上部结构的反力牢靠的传送给墩台，支座具有良好的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形才能，以满足上部结构的程度位移。

　　该产品执行的规范为以下三个：公路行业规范：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座铁路行业规范：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座国度规范：GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4局部：普通橡胶支座特性编辑具有结构简单、装置便当、俭省钢材、价钱低廉、养护烦琐、易于改换等特性。

　　在板式支座外表粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制造成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形，能接受垂直荷载及顺应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板外表自在滑动，程度位移不受限制，特别适合中、小荷载，大位移量的桥梁运用。