桥梁伸缩缝由于室内外温度的变化，混凝土许变以及收缩、及汽车动荷载等一系列外部荷载作用的影响，桥梁梁体长度会发作一些变化，使梁端发作位移。为了顺应这种位移，并且坚持整个梁体平稳，保证行车平安温馨，桥梁构造中必需在合理的位置设置伸缩缝。

　　桥梁伸缩缝是一种为了顺应公路、铁路桥梁的桥面发作的变形，装置在桥体在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上的一种伸缩设置，行业内又称之为伸缩缝。 国内桥梁伸缩缝产品构造的详解 桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部构造活动端、桥面断缝处

　　桥梁伸缩缝位于桥梁上部构造活动端、桥面断缝处，主要由传力支承体系和位移控制体系组成，异型钢桥梁伸缩缝的主要作用一是将车辆垂直和程度荷载经过支承构造传送到桥梁梁体，二是顺应桥梁纵、横位移的变化和梁端翘曲发作的转角变化，用以保证桥梁上部构造在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下。

　　在该处的变位可以完成，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺，具有伸缩、承重、防水、平整等方面的功用，使得桥梁运转平稳、伸缩自若，其质量直接影响到桥梁的整体性能和寿命。依据桥梁位移量大小，可采用单缝、双缝或多缝的异型钢桥梁中运用。

　　伸缩缝是什么？ 伸缩缝，是指为避免建筑物构件由于气候温度变化（热胀、冷缩），使构造产生裂痕或毁坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的恰当部位设置的一条结构缝。伸缩缝是将根底以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶（木屋顶除外）等分红两个独立局部，使建筑物或构筑物延长方向可做程度伸缩。