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我们看看桥梁支座的施工现场

文章出处:admin人气:发表时间:2020-07-18

  依据桥梁支座垫石实测状况预制支座垫石。支座垫石需到达请求强度方可运用,准备一定数量不同厚度的薄钢板以备顶升超垫运用,在单跨横向各梁端头肋板下布置一个千斤顶,千斤顶上下必需用钢板垫平,使千斤顶全面接触受力,如空隙较大,可用薄钢板超垫平稳,表示图如下。



  合理布置油泵等设备,接上高压油管,经检查后可停止顶升作业。设备应布置在有效顶升梁体以外,以减少顶升力的格外担任。同时也应留意各油管的有效长度平均性,在盖梁上每天梁底设置一个百分表,以检查梁体升高位移状况,相邻梁体顶升高差值应控制在1毫米内。


  顶升前做好各标尺的初始读数,顶升到设计值时应记载后读数。这个后读数与初始读数之差为桥梁的终位移值,估量该值在7毫米以内。依据以往的桥梁整体顶升经历,不会对梁体衔接部位形成损伤,顶升开端,对千斤顶供油,流量、压量、压强迟缓地增加,将压力顶升到计算值的85%时。


  中止供油,关闭阀门,检查各个部位,全部正常再对千斤顶供油,察看标尺等停止全面检查,后开端整体顶升,以3mm/min速度顶升,顶升到5mm停一下,静态下察看顶升值,若有相差,即作调整;若无,则停止支座下垫钢板增高的工作。顶升应由慢到快停止,随时检查升高位移值的平均性,并即时停止调整。


  为了坚持梁体在横向上的连续性,避免变形过大而开裂,严厉控制各千斤顶顶力在横向上的分配,在各梁梁端千斤顶上设置维护环超墩,该超墩应随顶升升高而停止加高,当中止工作时应将该超墩即时楔紧,以避免不测,确保构造物及施工平安。


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