我们常常在对桥梁工程质量停止检查时，经常会碰到桥梁梁体与支座之间有空隙或者是接触不充沛现象。桥梁支座脱空病害，支座脱空的产生会促使桥梁原有的四个受力点逐步转化为三个，对梁体的支撑约束形成改动，从而使得桥梁梁体在经过车辆的长期荷载。

　　梁体有不稳定的现象发作、影响了桥面的构造，严重的情况下，由于桥梁支座遭到约束，会有梁体损坏的现象发作，形成平安事故的发作。那么桥梁支座脱空的缘由终究有哪些方面呢？在对梁体停止预制时，外界条件对梁体端部底模形成影响，从而构成标高变化，形成桥梁梁体端部底板发作翘曲或扭曲，在装置的过程中必将形成桥梁支座脱空现象的发作。

　　不精确的梁体支座钢管的预埋，在混凝土浇筑之前，桥梁梁体底板预埋支座钢板的稳定性较低，外力对上部形成影响、不密实的底部砂箱以及砂子外露等现象，招致预埋钢板有倾斜或下沉现象发作，促使梁体四块预埋钢板未能处于一个平面上。

　　当梁体中有预应力存在时，特别是斜交梁体中，预应力施工过程中呈现不精确的张拉力控制，从而呈现两侧张拉力大小不一，从而形成梁体扭曲的现象发作，常见的则是锐角位置充沛接触，钝角处发作脱空，对支座装置过程中呈现粗糙，未能严厉依照相关标准对垫石上方钢板施行粘贴。

　　支座垫石的标高未能与设计请求及相关标准相符，在允许误差的范围内，超出了设计请求及标准，支座垫石的不合理施工，使之外表有不平整现象发作，梁体逐步由面接触转化为局部接触或点接触，曲线桥与斜交桥的相邻墩台呈现不分歧的横线坡度，而设计图纸中呈现不细致的标注，未能明白合理的标高。