橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要接受操作时的振动与地震载荷。其中用的多的为板式橡胶支座。板式橡胶支座由多层自然胶片与多层薄钢经过压硫化而成的一种桥梁橡胶支座产品。

　　橡胶支座该类型的橡胶支座有足够的竖向刚度，能将橡胶支座上部结构的压力牢靠的传送给墩台。具有良好的弹性，以顺应桥梁梁端的转动。又有较大的剪切变形，以满足上部结构的程度位移同时顺应梁体的转动。

　　板式橡胶支座按外形分为：（GJZ系列）公路矩形板式橡胶支座、（GYZ系列）公路圆形板式橡胶支座。按能否可以提供程度位移划分为橡胶支座分类消费的规范：公路行业规范：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座；铁路行业规范：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座。

　　国度规范：GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4局部：普通橡胶支座；依照交通部JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》规范制造，其技术性能也已到达BS5400第九篇二章规范和美国AASHTO规范请求，板式支座产品特性：结构简单，消费便当；用钢量少、造价低廉；抗冲击阻尼性能好。

　　橡胶支座都是5mm橡胶和2mm钢板加压而成，假如钢板厚度或者层数减少价钱会降落； 由于有物流费用，所以间隔越远价钱越高；假如量少，需求单做磨具，那么无形中本钱就增加了；发票的不同，就会让产品价钱稍微有浮动。