橡胶支座是公路桥梁构造的一个重要组成局部，是衔接桥梁主梁和下部构造的重要构件，是直接影响桥梁寿命与行车平安的关键部位。科学合理设计选型，严厉制造工艺，正确装置运用三要素并举的准绳，才干充沛表现其技术应具备的功用。

　　桥梁支座的作用和品种支座设置在桥梁的主梁与墩台之间，它的作用是：传送主梁的支承反力，包括恒载和活载惹起的竖向力和程度力；保证构造在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等要素作用下能自在变形，以使上、下部构造的实践受力状况契合构造的受力模型。

　　调整桥梁的纵横坡，特别是斜、弯桥、纵坡较大的桥。支座的分类按其变位的可能性：固定支座、活动支座固定支座指固定主梁在墩台上的位置并传送竖向力和程度力，允许主梁发作挠曲，在支座处能自在转动但不能程度挪动，如图1-1中的A; 活动支座则只传送竖向力，允许主梁在支座处既能自在转动又能程度挪动。

　　活动支座又可分为多向活动支座（纵向、横向均可自在挪动）和单向活动支座（仅一个方向可自在挪动）。按资料分大致可分为：简易支座、钢支座、钢筋混凝土支座、橡胶支座、特种支座（如减震支座、拉力支座等）在公路桥梁工程中运用的橡胶支座大致上可分为两类，即板式橡胶支座和盆式橡胶支座。